据高铁四方发布，7月29日，十三五国家重点R&D计划先进轨道交通重点项目时速600km高速磁浮交通系统关键技术研究在青顺利通过性能评估验收该项目的验收标志着我国已基本掌握了高速磁浮成套技术和工程能力，具备了进一步推进高速试验和工程示范的条件

时速600公里高速磁浮项目由中国CRRC组织和CRRC四方股份有限公司牵头，汇聚了国内30余所磁浮，高铁领域的优势高校，科研院所和企业，组成产学研创新舰队，共同攻关。

据介绍，这一项目历时6年，攻克了600 km/h高速磁浮系统关键技术，系统解决了速度提升，复杂环境适应，核心系统自主化等工程难题系统集成，车辆，牵引供电，交通控制通信，线路轨道等成套工程技术取得重大突破，并成功研制出我国首套具有完全自主知识产权的600 km/h高速磁浮交通系统，实现了系统集成和联调联试

基于检测线，车辆行驶振动试验台等综合验证平台，通过1600余次仿真计算，4200余次系统关键部件地面试验，500余次线路试验，完成了全系统，各速度等级，各工况的综合性能评估，系统关键性能指标达到国际先进水平。

依托该课题，建立了仿真试验台和调试试验线等协同创新平台，为恒导向高速磁浮系统的研发提供支持掌握了设计仿真，试验验证和评估的关键方法，构建了自主产业链，形成了高速磁浮的持续自主创新能力和自主产业配套能力

评估专家组表示，伴随着时速600km/h高速磁浮项目的重大突破，经过20多年的持续创新，我国已基本掌握高速磁浮的自主工程能力，具备开展高速线路试验验证的基础建议加快高速试验示范线建设，加快科技成果转化

作为国际陆地交通的前沿技术，时速600公里的高速磁浮是目前能够实现的最快地面交通工具，具有速度快，能力强，准点舒适，安全可靠，适应性好，维护方便，环保等技术优势。