以比亚迪股份为首的港股汽车板块，自去年年初以来一直处于下调阶段。

可是，根据TrendForce集邦咨询周一的数据，2022年第一季度全球新能源汽车总销量为200.4万辆，同比增长80%。

由于芯片短缺，俄乌冲突等因素，Q1全球汽车市场销量每年下降7%新能源汽车逆势增长并不容易

TrendForce集邦咨询预计，大部分汽车制造商将采取优先生产电动汽车的策略，因此2022年新能源汽车的销量仍将增长，但汽车制造商今年将承受更大的成本压力。

包括俄乌冲突，动力电池成本大增，汽车厂商提高售价，部分国家汽车补贴将退出，使得过去支撑新能源汽车高速增长的低价车处境艰难，而全球通胀等因素成为新能源汽车未来增长的变数。

招商证券国际最新研报显示，受长三角疫情严重影响，4月份行业销量为118万台，同比下降47.6%/47.1%，1—4月累计销量769万辆，同比下降12.1%。

他们认为行业的最低点已经过去:制造商普遍预计，伴随着5月份供应链的恢复，销量有望较上月明显好转。

预计5月份供应链部分恢复，6月份大部分恢复四月是基本面和情绪的最低点5—6月，基本面继续边际改善，导致情绪回暖是布局汽车股获取年度阶段性回报的最佳时机

汽车股大多已经处于底部，建议逢低分批逐步吸纳。

自今年年初以来，香港股市已下跌逾30%。

选股方面，招商证券国际给出投资策略:

高弹性:推荐长城汽车，其股价跌幅最大，吉利汽车短期股价修复爆发力强，是潜在购置税减免政策的受益者，

高成长:推荐纯新能源汽车公司比亚迪，手握订单数量最多，李，增长确定性高，但受外围市场风格干扰，

稳健策略:推荐零配件龙头福耀玻璃，中盛控股，豪华车经销商。

东方证券的研究报告认为，预计后疫情时代，新能源车企将加速优胜劣汰，强者恒强。

公司将进入变革时代，产品结构升级，与强势客户深度绑定，在配套产业链话语权增强的公司阿尔法属性将更强预计这些公司的利润增速将远超行业平均水平，盈利和估值有望产生共振