OEM Trend

• 财联社:比亚迪执行副总裁李柯在德国媒体采访时表示，比亚迪在德国推出的首款电动车价格可能在25,000欧元到30,000欧元(约合32,814美元)之间。

• 特斯拉对外事务副总裁陶琳:10月12日，上海特斯拉工厂第300万辆整车正式下线。从0到100万辆，特斯拉上海超级工厂用了32个月；从200万辆到300万辆，仅仅用了13个月。

• 阿维塔科技总裁陈卓:目前，阿维塔正在进行C轮融资，募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。此前，阿维塔科技在2021-2023年已完成三轮融资。其中，去年8月，阿维塔宣布完成B轮融资，募集资金30亿元，而长安汽车对其增资数额就高达12.3亿元。三轮融资下来，阿维塔合计融资总额接近80亿元。

• 财经网:零跑汽车获得浙江地方国资的再次加注，通过发行约7021.3万股新内资股，集资26亿元人民币。此次融资由当地国资控股的四家投资方参与，资金将主要用于研发新车型及升级现有车型。

• 赛力斯:拟总价81.64亿元收购问界系列车型生产工厂重庆“超级工厂”业主——重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权，以进一步向上延伸产业链，巩固供应链安全等，收购完成后，龙盛新能源将成为赛力斯全资子公司，赛力斯将获得超级工厂的所有权，同时多个地方国资公司将成为赛力斯重要股东。

• 东风本田:本田全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂正式投产，年产能12万辆，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型。根据规划，到2027年本田在华纯电动车型将达到10款，包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型；到2035年，将实现纯电动车销售占比100%。

• 财联社:有消息称广汽集团计划在欧洲及南美地区建立新的生产基地。对此，广汽集团方面回应称，“我们没有发布过这个信息。关于欧洲市场计划，将在巴黎车展上进行发布。”

• 财联社:大众中国裁员仍在进行时，主要涉及进口车业务，规模近百人。进口车业务涉及的子公司是大众进口汽车销售公司(VGIC)。在本轮裁撤中国员工的过程中，大众中国给予他们两种选择:一是调离北京，去合肥工作；二是直接裁员，给予赔偿——最高可达N+6。对此，大众中国官方暂未予以回应。

Parts Enterprises

• 速腾聚创:2024年第三季度，激光雷达总销量约为138,600台，同比增长134.9%，其中车载激光雷达销量约为131,400台，同比增长147.0%，实现单季度、单月销量持续增长，以稳步增长态势持续领跑全球市场。

• 盖世汽车:富士康的高管表示，该公司正在墨西哥建造世界上最大的制造工厂，用于生产Nvidia的GB200超级芯片，GB200是Nvidia下一代Blackwell系列计算平台的关键组成部分。

• 芯动半导体:与罗姆签署了以SiC为核心的车载功率模块战略合作伙伴协议。通过此次的合作，芯动半导体将致力于搭载罗姆SiC芯片的车载功率模块的创新和性能提升，长城汽车集团将开发高效率的牵引逆变器，以延长xEV的续航里程。

• 天眼查:上海格力汽车科技有限公司正式成立，法定代表人为钟成堡，注册资本达2000万元人民币。业务范围包括工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发、科技中介服务，以及制冷和空调设备的销售与制造。此外，该公司还涉足汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造。

Industrial Economy

• 中汽协副秘书长陈士华:中国新能源汽车2024年全年销量有望达到1200万辆。据中汽协最新数据显示，2024年1-9月，新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%。

• 中国汽车流通协会:预计9月份二手车交易量将达到165万辆，较8月环比增长5.3%，同比增长3.8%。进入9、10月传统旺季，二手车置换率将增加，车源供给相对充足，市场需求和客流量均会有所好转。

• 中国汽车动力电池产业创新联盟:9月，我国动力和其他电池销量为103.9GWh，环比增长11.9%，同比增长44.8%。其中，动力电池销量为76.6GWh，环比增长11.9%，同比增长29.8%，占总销量73.7%；1-9月，我国动力和其他电池累计销量为685.7GWh，累计同比增长42.5%。其中，动力电池累计销量为525.3GWh，累计同比增长26.1%，占总销量76.6%。

• 央视新闻:从相关部门了解到，截至目前，我国燃料电池汽车示范规模达到1.5万辆，产业规模快速发展创新高。

Change of personal

• 斑马智行:原SaaS公司Salesforce执行副总裁、原阿里巴巴集团副总裁、达摩院语言实验室首席科学家、普渡大学终身教授司罗，正式加入斑马智行，出任首席技术官。