义乌的电商业务因为疫情被迫按下暂停键日前，多位义乌商家向今日北京商报表示，生产和发货确实遇到困难，尤其是秋季新品和圣诞商品的生产突然受到压力，因此公司调整了经营节奏尽管事发突然，但一些商家已经想办法提前将部分货物发往其他城市的转运中心目前物流企业采取有效防疫措施，确保各个环节可控，电商平台也对商家发货时效给予宽限和豁免供应链保障行动正在进行中

网点暂停发货

目前，所有员工都在家工作，生产和送货都暂停了在这个阶段，公司主要处理客户订单的交付义乌一家日用品厂商今日对北京商报记者表示，由于9月份将迎来开学旺季，学生文具用量会有所增加此外，羊毛钉鞋，泡脚桶，收纳盒等一些秋冬产品也在生产

厂商表示:3天静默期对订单影响不大，采购方不会转移到其他工厂，但关闭时间是否延长就不好说了。

金华市政府新闻办召开的新冠肺炎疫情防控新闻发布会显示，继8月11日零时义乌实施为期三天的临时性全球静默管理后，8月14日零时起，义乌将解除连续七天社会无新增病例的赤安镇，城西街道的静默管理，实施低风险区域的管理措施，以镇街为单位进行闭环管理。

同时，从8月14日零时起，义乌继续对福田街道，后宅街道，江东街道，北苑街道，稠江街道，稠城街道，廿三里街道，佛堂镇，苏溪镇，上溪镇，义亭镇，陈达镇实施静默管理，在连续七天社会无新增病例后调整为低风险区域管理。

身处世界小商品之都和快递重镇，目前防疫政策的任何细微变化都会牵动义乌商人的眼睛国家邮政局数据显示，今年1—7月，金华快递业务量达64.7亿件，位居全国第一

可是，一场疫情打乱了商家的物流节奏义乌市邮政管理局公布的一组数据显示，义乌每天的快递业务量在3000万件左右，8月3日，义乌的出境快递量超过2600万件日前，义乌发出160万件，其中30万件因封锁受阻

北京商报今日记者了解到，目前顺丰速运，极兔速运等义乌网点已暂停派送服务。

提前跨城市转运货物

在义乌实行全球静音管理之前，已经有商家提前将部分货物转移到金华中转中心发货但变化太快，还是让人措手不及发出去的货物数量只是沧海一粟主营袜子的厂家李先生坦言，9，10月份是秋装生产旺季，销量能占到公司全年销量的50%以上但是工厂和物流因为疫情控制已经停工后，只能根据防疫政策的变化进行动态调整

在外贸业务方面，李总也指出，由于今年欧美市场需求疲软，义乌疫情对公司订单影响不大但对于做圣诞产品的商家来说，按照物流周期，通常需要在9月底将货物运到海外市场，提前将货物备货在海外仓库但是现在停产，不知道什么时候解封，压力不小

为了缓解商家的焦虑，一些跨境电商和物流企业也提前采取措施，调度资源，最大限度减少海运梗阻四方义乌分公司经理张洋今日告诉北京商报记者，公司第一时间办理了浙江省重点物资运输车辆通行证，并进行跨市转运8月11日义乌仓库的货物运到杭州港，8月12日部分货物发往上海转运中心目前义乌没有滞留货物

根据消息显示，截至8月12日，金华市共为浙江省重点物资运输车辆办理通行证2212张，并建立了保障车辆卡口对接机制，确保保障车辆及时，顺利进场开展物资保障工作日前，义乌邮政管理局发出176通，各大快递公司将前期滞留的220万个快递包裹送出义乌发往全国

正常情况下，公司在义乌的日均订单能达到1万单左右自从实行静默管理以来，业务受到了一定的影响启封开始时，我们会根据政府的安排实施张洋说

据全球速卖通相关负责人介绍，义乌的首选位置在金华市义乌行政区边缘附近，并不在这个无声地带目前仓储正常，包裹会改送到杭州分拨中心对于原本使用义乌跨境分拨中心的商家，如果仓库不在静音区，可以改为发往杭州分拨中心商家可以在包裹上注明跨仓协助的字样，以保证包裹得到快速处理

提高供应链的弹性

再次，面对城市的无声管控，物流企业更加淡定上海疫情后，公司不再亏损申通副总裁秦磊对今日北京商报记者表示，目前申通已经总结出一套行之有效的防疫经验，包括让员工集中居住，24小时定时做核酸，铺设消毒毯等义乌的网点体量大，运营成熟，抗压能力强，生存能力强相信伴随着疫情的缓解，货量会迅速回升他强调

不仅如此，秦磊进一步指出，由于快递企业的一些大型转运中心的包裹营业额每天都在百万量级，一旦出现关停情况，损失将达百万，还会引发信誉受损，货物赔偿等一系列问题所以企业会更加重视疫情防控，不断提升和沉淀防疫能力

疫情防控期间，快递公司收运的服务环节是可控的同时，公司会继续在细节上下功夫，比如改善员工的生活卫生条件秦磊说

童渊副总裁向峰今日向京商报建议，蔬菜，食品等应急物资可以在始发地进行分拣，适当装载，可以减少目的地城市志愿者繁重的卸货分拣工作，提高防疫效率。

可以说，每一次疫情的封存和控制，企业也从中吸取了很多教训在8月12日举行的2022中国物流企业家夏季峰会上，万科物流发展有限公司东北区总经理王峰认为，在特殊时期，将重建客户布局结构，仓库布局从全国集中转向区域分散，以应对区域管控从市场变化来看，全球供应链将是分布式的，弹性的，数字化的未来将努力构建立体多式联运，提高供应链效率