10月13日，全新奔驰E级标轴版将在国内正式亮相。这款第十一代产品进行了全面升级，外观和内饰设计以及配置得到了明显提升，开启了“全球智能行政座驾”的新篇章。值得注意的是，国产长轴版车型也即将在10月16日首发亮相，此次展示将会如何惊艳呢？

全新奔驰E级标轴版在今年慕尼黑车展上完成了全球首发，外观进行了明显变化，前灯组采用了类似“花生”样式设计，是对第七代奔驰E级的致敬。此外，尾灯内部的LED灯带也采用了全新样式，融入了奔驰LOGO的“三叉星辉”元素，预计这种风格也将会在后续的新车型上得到延续。

车身尺寸方面，全新奔驰E级标轴版车型长宽高分别为4949mm*1880mm*1468mm，轴距为2961mm；国产长轴版车型尺寸相较标轴版加长，具体长宽高参数分别为5092mm*1880mm*1493mm，轴距达到了3094mm，相比标轴版长了133mm。

内饰方面，全新奔驰E级标轴版采用了最新家族式设计，搭载第三代MBUX智能人机交互系统，并在多媒体触控屏下方保留了部分物理按键，便于常用功能操作。这些升级让这款行政座驾更加智能化、豪华化，令人期待。

总体来看，全新奔驰E级标轴版进行了全面升级，从外观到内饰都得到了明显提升，加上第三代MBUX智能人机交互系统的加持，这款车型必将成为更高端的行政座驾。国产长轴版车型也即将亮相，相信会有更多惊喜等待我们。你期待这款车型吗？它将会在市场上表现如何呢？

全新奔驰E级标轴版车型:驰骋路上的尊贵展示当奔驰E级标轴版车型缓缓驶上路面时，它的优雅气息便开始弥漫开来。沉稳而不失高雅的造型，巧妙地把车身线条拉长，彰显尽致奔驰一贯的尊贵格调。车内设计同样精致华美。座椅采用奢华的真皮材质，宽大舒适，搭配车内氛围灯，营造出极具现代感的驾乘氛围。

空调出风采用贯穿式设计，上下与车内氛围灯形成呼应，视觉效果协调。动力系统方面，该车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统。发动机最大马力达197Ps，系统总功率259Ps，最大扭矩400N·m，带来卓越的动力输出。

此外，该车型还提供了插电混动版车型，最大马力分别为313Ps和381Ps，总扭矩分别为550N·m和650N·m，匹配的电池组容量均为25.4kWh，纯电续航里程达100km。如此出色的表现，让全新奔驰E级标轴版车型成为驰骋路上的尊贵代表。

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