对于年轻消费者而言，无论是首次购车还是改善型换车，B级车都是一个绕不开且吸引力颇大的品类。它有着A级车不能比的空间和性能，远超SUV车型的舒适度，以更高的出行品质满足他们的出行需求。不仅如此，针对年轻人喜爱的科技与智能，越来越多的合资中型车选择在智能科技上发力，以求满足他们的更高需求。作为合资中型车的代表，新一代蒙迪欧、帕萨特都有着不错的产品力与销量，尤其新一代蒙迪欧最近获奖频频，先是荣获IVISTA中国智能汽车指数五星智能星级评价，后又夺得J.D. Power2023中国车辆可靠性研究SM(VDS)中型轿车可靠性第一，销量更是连续3月攀升，年底购车选谁更合适？下面我们就以年轻人能接受的20万预算，选取这两款车的具体车型对比看看。

对比车型:

蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245至尊型，厂商指导价19.98万元；

帕萨特2024款 380TSI星空精英版，厂商指导价20.83万元；

智能PK:既要领先又要实用

先从年轻人关注的智能科技说起，对于他们来说，在车机智能体验过程中，既要领先，又要实用。

先说蒙迪欧至尊型，在你坐进车内的那一刻，你会觉得它更像一台电车而不是油车。1.1米大联屏集12.3英寸液晶仪表和27英寸4K中控屏于一体，这块大屏可以分屏操作，在长途自驾的路上，主驾开车、副驾在车内看视频都不会互相干扰，而且操作也足够流畅、丝滑，基本上和操作手机无异。更领先的是搭载了一些高端智能化配置，诸如人脸识别、手势控制、自由秘境、时空密信、车载KTV等。比如人脸识别功能，当你坐进车内，它就能主动识别车主，智能适配驾驶者的座椅位置、灯光、多媒体音量等，并可根据用户常用生态应用习惯，一键登录驾驶者其他应用账号，一上车就可以听到想听的音乐。时空密信功能则可以将生日、节日等一些纪念日提前设置好在车机内，当特定时间来临，便可以通过大屏，将你想表达的一句话，展现给你的亲人、爱人或朋友，仪式感满满。还搭载了带虚拟人工智行伙伴VPA 的 SYNC+2.0 智行互联系统，支持超过70种语义语音交互，识别率高达98%，秒懂所需，出行便捷实用。

相比之下，帕萨特精英版搭载了8英寸中控屏及10.2英寸液晶仪表盘，智能化体验就像是曾经的诺基亚手机加了一个安卓系统，智能水平有，但体验不佳。比如基本的智能语音识别，支持功能少、准确率较低，车机经常卡顿、操作也不够流畅。另外，蒙迪欧至尊型拥有的人脸识别、手势控制、OTA升级等功能全无配备。

智能驾驶方面，蒙迪欧至尊型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，像是倒车车侧预警系统、并线辅助、车道居中保持等功能全都配备，还搭载同级独有的V2I车路协同功能，让长途出行更轻松。反观帕萨特精英版，在20万的车型上竟然没有配备L2级智能驾驶辅助系统，智能体验再次落后。

性能PK:既要跑得快，也要开着爽

对于一款高品质B级车来说，性能也是比拼的关键。蒙迪欧至尊型搭载了2.0T高功率发动机，在238匹马力和376牛·米的超强性能下，配合8AT变速箱，0-100公里加速低至6.5秒，这个成绩已经不输特斯拉Model 3后轮驱动版多少了，甚至比起海豹标准续航版还快了一秒。帕萨特精英版也搭载了2.0T发动机，与之匹配是7挡湿式双离合变速箱，马力达到220匹、峰值扭矩350牛·米，最快能在7.4秒内完成零百加速，对于一台燃油车来说，成绩已经不错了，但和蒙迪欧至尊型相比仍有差距。

当然，参数只是一方面，还要看调校和用车场景。日常通勤，面对拥堵的早晚高峰，新一代蒙迪欧2.0T+8AT的动力组合调校的不错，频繁加减速平顺且舒适，起步轻快、中后段提速很猛，开起来很爽，完全可以满足年轻人想要的速度和激情。帕萨特精英版搭载的动力组合，起步也很轻快，只是双离合在频繁加减速过程中，不可避免的存在一些顿挫。

再来看底盘，其实无论大众还是福特，在底盘调校上都有着深厚的积淀，大众一向以稳重和扎实著称，福特则是以操控DNA闻名。所以，二者的区别更多体现在用料上。新一代蒙迪欧采用了轻量化铝合金下控制臂，比铸铁轻53.8%的材质，为车身吸收高达75%的震动，驾驶操控性提升20%。而帕萨特下摆臂使用的是钢制单层冲压，相比之下新一代蒙迪欧在轻量化的优势比较大，对操控性能有一定的帮助。实际驾驶体验上，新一代蒙迪欧的悬架对大小颠簸的过滤较为充分，从而为乘客提供了更出众的驾乘舒适性。帕萨特的底盘虽然还是一如既往地高级，但因为缺少更多新材料的应用，乘坐舒适性方面其实要稍逊于新一代蒙迪欧。

颜值空间PK:既要潮，也要大

在颜值方面，新一代蒙迪欧和帕萨特显然是两种风格。新一代蒙迪欧新潮、动感，前脸“可呼吸”3D鳞甲前格栅配合锐利的LED大灯，极具辨识度；车身侧面，时尚动感的大溜背加上隐藏式门把手，动感十足。帕萨特星空精英版虽然配备了“星空”式前脸和旋风样式的轮毂，致力于让整车更年轻时尚一些，但是大众经典的家族化设计，以及横平竖直的车身线条，依然没有让帕萨特摆脱大气、稳重的风格。

空间方面，新一代蒙迪欧和帕萨特车长相差不大，差距主要在轴距上，新一代蒙迪欧的轴距为2945mm，帕萨特的轴距为2871mm，两者相差了74mm，这也意味着新一代蒙迪欧的后排乘坐空间更为宽敞，另外，帕萨特后排地台的凸起也比新一代蒙迪欧要高，后排中间坐人时不太舒适。除了空间宽敞度，这里还要重点提下两车的空间舒适性表现，蒙迪欧至尊型配备了前排手机无线充电功能、丹麦国宝级BO音响、7色氛围灯、温度分区控制，而这些功能在帕萨特精英版上均无配备。

结语:

从上述对比不难看出，同是20万左右价位区间，新一代蒙迪欧不仅智能强、动力佳，而且空间宽敞舒适度高，超能打的产品力对帕萨特实现了全面碾压，对于年底想购车长途自驾回家的用户来说，一路纵享便捷、舒适、实用。更重要的是，年底购车还可享钜惠好礼，包括至高16,888元惊喜红包礼、36期“0”利率购车金融政策、至高7,000元贴心置换福利、3年3次免费基础保养等，立即下定还享1000元现金补贴，按揭购车额外增加1000元金融补贴，想要购实惠的用户，现在购车正当时。