然而，去年5月，Hoffmann的合同刚被延长了5年。因此，他将被转移到新的一级方程式车队，奥迪首席技术官的继任者尚未最终确定。消息人士称，奥迪监事会最早可能在本周四讨论这一问题。但最终决定权将在下月初举行的大众集团监事会上。

针对上述报道，奥迪一位发言人表示，该公司不对猜测发表评论。

Hoffmann于2021年被任命为奥迪的技术开发主管，负责加速该公司向电气化的推进。在此之前，他曾是奥迪的首席运营官。而更早之前，他曾是一名工程师，在兰博基尼从事质量保证工作，并在奥迪位于匈牙利杰尔的工厂负责动力总成的开发。此外， 他还曾担任奥迪赛车运动的技术开发主管。

如果上述报道属实，将是奥迪短期内高层的另一次动荡。去年9月1日，Gernot Dollner刚刚接替Markus Duesmann出任奥迪新首席执行官，原因是大众最高层管理人员对奥迪的业务表现并不满意，认为奥迪不仅在电动化方面落后于宝马和奔驰等竞争对手，也并未发挥出本身真正的潜力。此次Hoffmann被撤职，或许也是因为奥迪电气化进展不顺。

数据显示，2023年，奥迪共交付17.8万辆纯电动车，同比增长51%；相比之下，宝马集团纯电销量达37.6万辆，同比大增74.4%；奔驰也交付20.06万辆纯电动车，同比上涨61%，表现均优于奥迪。