春节电影档期，最火的、最有激情的当然是《飞驰人生2》。于是、B站、上也出现了一批贴上与电影同款赛车拉花的奥迪A3改装车。

现实中的奥迪A3真的快得能飞么？当然不可能，选择A3因为是商业原因，还有第一部已经出现大众赛车，导演韩寒本来就是大众333车队的冠军车手嘛。

现实中虽然没有A3的拉力赛车，但奥迪A3确实出现在TCR场地赛上。无论在赛场还是民用市场，A3都是一辆不可多得的操控之车。

总的来说，奥迪是一个不错的豪华品牌，还刚刚拿了达喀尔冠军，而奥迪A3也是同级合资豪华品牌销量第一的车型。关键是现在市场还有很大优惠。

现在入手一辆，是不是挺香的？

奥迪A3作为紧凑型豪华轿车市场的开创者，这一代车型上市已经有数年，官方指导价为20.31-25.13万元。不过在电动车当道，油车内卷的时代，这个价格肯定是不行的。

所以个别地区有5~6万元的终端优惠，14万多可以入手一辆奥迪A3，这又可以了。

外观方面，这一代A3把之前RS的一些外观设计下放，例如蜂窝状进气格栅前脸，看着确实比上一代犀利太多。依然提供A3 Sportback两厢和三厢的A3L Limousine两种版本。

空间方面，如果论绝对的大空间，肯定是加长轴距的三厢A3L更划算，不过缺点是车身更大后操控也会差一些。

不过我们发现，以往奥迪A3、宝马1系和奔驰A级怎么选的问题上，大家谈论最多的却不是外观和空间，而是动力:例如奥迪A3“换壳不换芯”，依然是1.4T+7DCT，但它依然比奔驰A级还用上了1.3T引擎要好。

奥迪A3大家对它有点小失望的地方，就是它没有把海外那副科技含量很高的1.5T涡轮增压引进，而是沿用了旧款的EA211 1.4T，用在新A3/A3L上就是35TFSI。

1.4T涡轮增压输出150Ps/5000~6000rpm，扭力有250Nm/1750~3000rpm，是BBA中动力最强的。两厢版的百公里加速为9秒，三厢长轴版数据为9.1秒。

不过我们实测两厢A3 Sportback 百公里加速只需要8.12秒，证明这套大众集团沿用多年的1.4T+7DCT干式双离合变速箱调校很成熟。

数据还数据，那么实际试驾体验怎么样？这套动力从早年的运动感很强的调校风格，逐渐得越来越舒适。所以A3 35TFSI上的动力也是舒适为上，双离合变速箱表现算是平顺的。而且相比奔驰和宝马，这副引擎的高转不会太弱，至少有点运动感。

表现不完美，但在BBA中表现算是最好的，虽然差距并不大。如果它的声浪好听一点，与变速箱的配合更运动一点就好了。

由于宝马1系已经停售，所以奥迪的竞争对手只剩下奔驰A级了。

目前国产的北京奔驰A180L和A200L两款动力，搭载都是1.3T+7DCT的动力组合，指导价为24.95-27.30万元。同样优惠也很大，当然没有奥迪A3夸张。

奔驰A级相比奥迪A3的优势有两点:一是奔驰的品牌，二是A级尺寸和空间是同级最大。

但奔驰最弱的地方大家都知道了，那就是1.3T的动力。奔驰A180L输出只有136Ps/5500rpm和230Nm/1660~3000rpm。不过说一句奔驰的1.3T实际排量为1332cc，而奥迪1.4T为1395cc，差距没那么大。

其实奔驰1.3T还有A200L的高功率调校，A200L输出有163Ps/5500rpm和270Nm/2000~3500rpm，那套动力还不错。

奔驰的1.3T与奥迪、以前停产的宝马1系相比有两个缺点，一个是声音更不好听，另外是这套动力发力范围很窄，高转动力下降得比较厉害，开起来就不太舒服。

不过在是关键的地方，操控性和驾驶乐趣方面，依然是奥迪A3是最好的。可以说A3是同级最好开，操控最好，同时舒适和豪华性不差的紧凑豪华轿车。而奔驰只有豪华舒适这方面做得更好一些。