奇瑞家族目前销量最好的硬派SUV或者说是轻越野车型，其实就是刚上市不久的捷途旅行者，销量表现非常好，持续月销过万。iCAR 03和捷途旅行者定位以及技术级别都是不一样的，捷途旅行者是典型的轻越野车，尺寸明显更大，已经达到了中型SUV的尺寸，甚至还会推出加长版的7座车型。而iCAR 03却是典型的紧凑型SUV，尺寸比坦克300还要小上很多，所以更加接近代步车辆。

驱动系统方面，iCAR 03普通版本为两驱车型，配备单电机，同时还有高级别的双电机四驱版本，具备一定的越野能力。从级别上来讲，它比改成了五门的宝骏越野Plus要强上一些。四驱版车型的亮点比较多，基本上可以认为它是一种纯电的轻越野车型，四驱车型的总功率为205千瓦，最大扭矩385牛米，相当于搭载了一台2.0T的发动机。

以iCAR 03的预售价格来看，基本上和国内目前在售的几乎全部轻越野车型在同一水平，比如哈弗猛龙，再比如奇瑞自己的捷途旅行者，而且顶配车型也已经可以摸到坦克300的尾巴，所以这就意味着iCAR 03的实际定位出现了一定的问题，纯电结构也意味着它并不能充当真正的越野车。

目前公开的预售价格也仅仅只是在试探消费者，未来上市之后，iCAR 03两驱版车型的实际起售价格很有可能会在10万左右。由此来看，四驱版车型虽然具备一定的越野能力，但并不适合高强度的越野，两驱版车型倒是因为较低的价格能够充当一种相当不错的城市代步车辆，空间更大，而且拥有一定的通过性优势。