八代靠设计，十代靠硬件，今晚上市的十一代，靠的是“诚意”二字。

这次十一代索纳塔的发布会，接地气！开头就聊“内卷”，最后公布的价格，也远超我们预期。

两款动力，六款配置，指导价13.98万—18.68万，下定3000抵扣10000购车款，就算不用10000元置换补贴，也把十一代索纳塔的价格打到了13.28万元起，这个价格，全球最低没有之一，这就叫接地气！

当然，十一代索纳塔不仅只有“低价格”，“高价值”也在三大件、智能化、辅助驾驶方面得到体现。

双离合油耗低，降档快，那都是车企降低成本的说辞，B级定位的产品，就是要迎合市场，就算难度再大，成本再高，也要把8AT搞成十一代索纳塔的标配，入门就是CVVD+8AT+i-GMP，补齐了三大件上唯一短板。

智能化方面，在这块12.3英寸曲面中控内，还为中国用户“特供”了ccNC智能网联架构，内置英伟达PARKER芯片，算力可达64K DMIPS，适配多款常用的APP和小程序。

辅助驾驶方面，次低配起标配L2辅助驾驶，最高给到了3个毫米波雷达、5个摄像头、12个超声波雷达的搭配，可实现包括高速公路辅助，遥控智能泊车在内的27项ADAS智能驾驶辅助功能，也为后续的OTA提供了扎实的硬件基础。科技平权，让燃油不再是不跟时代的说辞。

把降价增配放在明面上，不仅是对消费者的承诺，也是坚定深耕中国市场的立场。在市场竞争白热化的背景下，唯有足够的诚意和实际行动来回馈消费者，才能获得市场的认可和支持。