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小米SU7竞品,预售23小时订单破万!

时间:2024-05-15 11:48   阅读量:19418   

前两天开启预售的智己L6可谓博足了眼球,首先该车搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,让大家的目光聚焦于此,毕竟固态电池对于未来的新能源市场有着变革意义。同时发布会现场因为数据出错和小米汽车掐架,这波流量反正它是赚到了。

作为智己品牌的第四款车型,智己L6在4月8号开启预售,共推出3款车型,其中Max 标准版预售价不超过23万元;超强性能版预售价不超过29.99万元;搭载固态电池的Max光年版预售价不超33万,预售不到1天,订单就突破1万台,足以见得其高热度。

新车外形是比较典型的家族化风格,无框车门+溜背式造型以及掀背式尾门进一步为其加分。智己L6定位中大型纯电轿车,拥有超4米9的车长以及2.95米的轴距,不管是定位还是价格都和近期火爆的小米SU7高度重合,自然也是最为直接的竞品关系。

智己的家族化内饰一直是吸引消费者的一大杀手锏,智己L6也延续家族式全画幅数字驾驶舱,26.3英寸支持升降的大连屏确实足够震撼,同时下方还有10.5英寸的直列屏,配合半幅式方向盘,似乎真有种在游戏里开车的感觉。

新车搭载全新一代电子电气架构,并且全系标配英伟达 OrinX + 高通骁龙8295智舱芯片,全系具备无图城市NOA功能。另外,该车还首创DZT虚实空间动态区域追踪技术,屏幕内集成的补盲功能、雨夜模式再升级,实现交通危险信息的实时追踪并高亮标记及提示,帮助驾驶者判断路况,大大提升驾驶安全性。

空间包括座椅舒适性都不错,座椅填充厚实,坐垫进行了加长,车顶上还有一块硕大的全景天幕。除配备的50W手机无线充电外,还将提供苹果手机的MagSafe无线充电面板和镜像自由流转等功能,可实现Apple生态拓展。

智己L6使用碳化硅飓风电机,最高转速21000rpm,同时也有单电机和双电机的选择,双电机版本最大功率达到579千瓦,最大扭矩800牛米,百公里加速2秒级。续航方面,入门的单电机标准版CLTC续航达到650公里,双电机性能版续航为770公里,而搭载固态电池的光年版续航将超1000公里。

另外,智己L6全系标配灵蜥数字底盘,通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理,实现所有维度动态性能的联调联控。首先底盘硬件部分为前双叉臂、后多连杆的悬架形式,带有空间悬架、智能电控减振器、后轮转向等技术。

在较为强悍的软硬件赋能下,灵蜥数字底盘在车辆稳定方面、灵活性包括驾控方面都有着积极作用,比如积雪路段,车辆不容易打滑,会有着更好的稳定性;紧急避险变道,相比于传统的ESP系统,响应速度更快。像大家头疼的侧方位停车,它也能完成“蟹行”进库,另外由于后轮转向等运用,它的转弯半径更小,更灵活。

如果你有20多万的预算,智己L6和小米SU7你更喜欢谁?

来源: 易车网 编辑: 白鸽

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