宝骏悦也Plus目前就上市了，售价区间为9.38万元-10.38万元，这款车除了是放大版的悦也，其实他更多主打的是高阶智驾，悦也PLUS也将高阶智驾拉到了10万级。

当然了，悦也PLUS的高阶智驾和我们之前常见的问界M7、小鹏G6，智己LS6等车型是不一样的，悦也PLUS的高阶智驾是“视觉智驾”，简单点说就是没有激光雷达。悦也PLUS搭载了两个单目前方感知摄像头、6个摄像头以及12个超声波雷达，可以实现自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等，其是支持高速阶段的自动辅助驾驶的。其实对于悦也PLUS的这套高阶智驾，我们会更习惯叫做是:减配版的高阶智驾，或许未来十几万的车型高阶智驾方案就跟这差不多。

外在设计上，悦也PLUS一样是方方正正的设计，可以看作是放大版的悦也，不过悦也是三门的，而悦也PLUS是五门的。外在设计其实没什么可太多说的，方方正正的造型走的之前硬派越野车路线，本身的长宽高是3996mm/1760mm/1726mm，轴距2560mm，虽然是放大版悦也，但本身之前悦也就很小，所以即便是放大版了，其实整车也不大，所以其本身还是4座的座椅布局，毕竟车长都差一些才到4米。尾部是经典的侧开尾门，这也是之前硬派越野SUV的特色了，而悦也PLUS既然是方方正正的造型，那么这个侧开尾门也不会缺席。

内饰设计上，悦也PLUS跟之前的悦也内饰还是不一样的，悦也是联屏设计，而悦也PLUS本身仪表跟中控屏是分开的。8.8英寸的仪表+10.1英寸的中控屏，这两块屏幕观感跟比亚迪悬浮式仪表、中控屏等观感差不多。因为本身车不大，所以即便中控屏尺寸小一些，也不会影响观感。可玩性上，常规的语音识别控制、车机导航、、OTA升级等是拥有的。整个内饰设计属于主流的新能源汽车内饰设计。

悦也PLUS拥有两个配置版本，差价是1万元，主要的配置差异就是上面说的“高阶智能驾驶”，从一定程度上而言，如果选择悦也PLUS，那么确实顶配更值得入手，毕竟高阶智驾是未来的趋势，而悦也PLUS的两个配置版本差价是1万元，这差价值得花。

性能表现上，悦也PLUS的性能比起悦也是更强的，其电机功率就达到了75kW，虽然谈不上很强，但比起悦也是强了不少，最高车速也达到了150km/h，电池容量是41.9kWh，CLTC标准下纯电续航401km，一样支持快充和慢充，底盘上则是前麦弗逊独悬+后扭力梁。悦也PLUS这套动力系统就是较为入门级别的。

整体而言，悦也PLUS这款车的主要卖点是:方方正正的造型，之前确实有不少朋友对越野车方正造型有好感，10万级的高阶智驾也是主要卖点。现在就看如此的悦也PLUS能获得多少朋友喜欢了。