新能源汽车凭借着低油耗和高智能化受到了一众网友的追捧，然而一些传统的朋友还是更倾向于选择传统的燃油车。如果是选燃油车的话，我更推荐他们选择丰田智混双擎车，这类车保留了丰田一贯的水准，而且油耗比同级别竞品低得多。众所周知，紧凑型SUV凭借着宽敞空间和良好的视野深受国内消费者喜爱，所以今天就带大家来看看一汽丰田旗下的紧凑型SUV RAV4荣放，给观望中的朋友提供一些实质性帮助。

RAV4荣放目前有11个版本配置在售，其中包含4款油电混合版和7款纯燃油版，由于油电混合版的综合油耗更低，所以本文就重点来看看油混版车型是否值得入手。为了刺激消费，RAV4荣放油混版在我国大部分城市终端都拥有4.5万元的优惠力度，进一步拉低了用户的入门门槛。

首先从动力方面看起，RAV4荣放油混版全系搭载2.5L发动机+电动机组成的油电混合系统，其中两驱版的最大功率为160kW，而四驱版直接来到了163kW，账面参数达到2.0T高功版的水平，结合运动、雪地、越野等多种驾驶模式，可极大地丰富人们生活场景。性能方面，我认为该款车在电机的助力下，起步响应速度快，等红绿灯阶段也不会耽误到后方车辆，动力上来之后再加速能力也是源源不断，超车没有太大的问题。其次是方向盘方面，该款车的方向盘转向轻盈，指向精准，到了拥堵路段也能灵活穿梭，得益于SUV的因素，RAV4荣放的视野非常开阔，盲区很小，配合360°全景影像功能，可间接辅助行车安全。

对了，新车还配备了L2级辅助驾驶和全速自适应巡航等功能，出远门也可大大缓解驾驶员的疲劳感。值得一提的是，该款车的WLTC综合油耗为5.1L/100km，我虽然是首次驾驶，但综合油耗为6L左右，对于这个表现还是很满意的。该款车在底盘方面采用了前麦弗逊+后双叉臂双独立悬挂形式，用料方面并没有达到我的预期，毕竟RAV4荣放油混版在优惠后的起步价也能达到18万级。我认为这款车的底盘调校扎实，减震软硬适中，保留舒适性中又留有清晰路感，毕竟一味地偏软很容易导致晕车发生。

看完了动态部分，接下来就聊聊RAV4荣放油电混合版的静态部分。进入RAV4荣放油混版的座舱，可以看到该款车的座舱布局与纯燃油版如出一辙，12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏组合形式虽然与同级的新能源车有一定差距，但放在合资车中，这样的配置并不算差，而且仪表盘拥有多种UI界面可选，氛围感直接拉满。触控屏则是全系标配GPS导航、CarPlay手机互联映射和OTA升级等，基本贴合年轻消费者使用。需要注意的是，该款车虽然屏幕清晰度变高了，但人工助手功能响应速度一般。假如对智能化方面不是特别看重的话，对此也能接受。

RAV4荣放油电混合版的车身尺寸分别为4600/1855/1685mm，轴距为2690mm，在紧凑型SUV中较为普通。身高175cm的体验者将座椅调整好后，头部距离车顶还有一拳的空余，背部能配合靠背，腿部支撑性也不错，长时间行车也能舒适出行。到了后排，座椅坐垫填充柔软，靠背偏垂直，好在靠背支持角度调节，所以乘坐舒适性也不错。由于中间地台凸起较高，所以横向空间受限，不过腿部距离前排还有两拳的距离，空间感尚可。该款车的后备厢内部平坦，同时放置三个行李箱不成问题，遇到搬家等情况时，可以将后排座椅放倒来拓展内部容积。

总结:现阶段的消费者在购车时越发理性，除了品牌之外，更看重性价比，我认为这款RAV4荣放在动力和油耗表现上基本令人满意，但智能化就有所缺失。很多时候，会有人在后台询问哪款车的性价比更高，我觉得适合自己的就是最好的，看重智能化就另选其它车型，注重油耗，那么这款丰田RAV4荣放油混版就可以考虑。对此，你有什么不同看法吗？