日前，由中铁十局承建的220kV昆兰线、昆荣线2条超高压电力线路迁改工程圆满完成，为莱荣铁路跨S201特大桥施工及文登东梁场的架梁施工打通了道路，为莱荣铁路全线建设再提速提供了坚强保障。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路全长193公里，途经青岛、烟台、威海3市，设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站，设计时速350公里，总投资297亿元。建成后，烟台、威海将形成半岛1小时、省内2小时、北京4小时的全天候、高质量交通圈。进出烟威地区的铁路线路将“裁弯取直”，不再绕行胶州北站、即墨北站，通行时间将大幅压缩。

中铁十局电务公司承建了莱荣铁路4标段三电及管线迁改工程，自2020年12月份开工以来，参建机电第二项目部全体员工发扬中国中铁“开路先锋”精神，做实做细迁改方案编制，科学合理安排停电工序，压实责任、全力攻坚，各专业迁改施工任务完成率均在98%以上，迁改完成率居莱荣铁路各站前标段之首。此次施工的220kV昆兰线、昆荣线2条超高压电力线路迁改，面临施工周期长、国网封网保电、铁路国网协同停电、铁路运行调图等诸多困难，中铁十局建设者在历经180多个小时的停电施工作业后，最终于10月15日成功送电。